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山衛LMS
從零組件到系統級的振動噪音預測
山衛LMS
 
  • 一種振動噪音工程的流程方法: 車輛的NVH性能主要取決於車輛承受的各種載荷及其從眾多零組件與連結之間引起的複雜相互作用。因此，把車輛作為一個完整的系統進行最佳化是振動噪音工程中的正確方法。包括早期的概念開發階段，LMS Virtual.Lab 振動噪音軟體支援整個系統模型的振動聲學評價，它能捕捉到所有關鍵過程步驟，全觀地改善整個系統的振動噪音特性。
  • 可以把來自Testing的零組件訊息整合到整個系統的模擬模型。
  • 內建基於頻率響應函數和模態的NVH響應求解器，使預測更加快速。
  • 結合測量載荷與CAE模型，建立混合模型，提高了響應預測的精度。
  • 頻率響應函數或模態數據的方便共享，使各個開發部門間的交流變的容易。
  • 統一的讀取有限元和試驗數據，便於多種來源的零組件組裝。
  • 利用可以輕鬆替換某個零件並自動連接的裝配模組概念，快速評價設計變更。
  • 可深入理解結構排序、聲學路徑和模態貢獻的涵義。
  • 使用最先進的功能從量測數據中估計作動載荷，確定作用在結構上的載荷或聲源強度。
  • 可調整非兼容幾何模型，把數據(函數或模態)複製到同一個模型上，以統一的方式比較數據。
  • 可以應用工具，例如: 模態動畫顯示，MAC和MACCo等，進行相關性品質評估。
 		  
 
 

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